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想等豪车国产后降价?消费者恐要失望

    “豪华品牌车型国产后,价格随之下调”,这个多年来屡屡出现的场景在外界,尤其是消费者们看来是汽车行业的“铁律”之一。因此,每当豪华品牌的车型国产,总是消费者摩拳擦掌,伺机出手的好时机。
 
    不过,带有这般打算的消费者将来可能要失望了!11月9日,国产后的沃尔沃2015款XC60在云南抚仙湖畔上市。说实话,在公布价格之前,小码哥还盘算着对于中国这个“第二本土市场”忽视眈眈的沃尔沃,会用怎样具有竞争力的价格挑战“ABB”的市场格局?
 
    然而,当2015款XC60从36.69万元-53.99万元的价格区间公布时,不仅小码哥不太淡定,就连身边不少见多识广的媒体老湿也纷纷承认“我们想多了,这价格高了点”。而随后朋友圈里也纷纷吐槽这个价格高的有些出乎意料。
 
    不仅是沃尔沃,如果你打算购买诸如奇瑞捷豹路虎或者东风英菲尼迪这些刚刚国产的豪华品牌的产品时,很可能会发现价格至少不会想你想象中的那么低。从目前所传达出的信息来看,捷豹路虎在国产化初期既不通过减配来降低价格,也不以大量采用国内配件的形式降低成本。
 
    而就在上周东风英菲尼迪首款国产车型Q50L下线现场,负责国产英菲尼迪生产制造的东风日产副经理任勇向小码哥透露,Q50L的国产化率远未达40%。这意味,如果在其11月17日上市时能够发布符合大家预期的价格,那么这个决定无疑是戴雷咬着牙做出来的。
 
    数据显示,今年前三季度,豪华车第一阵营依然由奥迪、宝马、奔驰牢牢占据。捷豹路虎虽然一直在第二阵营中保持领先地位,但其1~9月在华累计9.23万辆的销量,与第一阵营中各品牌的销量(奥迪41.6万辆、宝马33.6万辆、奔驰20.3万辆)仍旧相差不少。
【责任编辑:仕鹏】